Eru rafsígarettur hættulegar vörur?

Rafrænar sígarettur eru taldar hættulegar vörur vegna þess að þær innihalda litíum rafhlöður, sem eru viðkvæmar fyrir skammhlaupi, ofhitnun eða eldi. Samkvæmt IATA reglugerðum verður að flytja rafrænar sígarettur um borð þegar flogið er og rafhlaðan má ekki fara yfir 100Wh. Nikótín e-vökvi (svo sem 50 mg/ml) er einnig stranglega stjórnað í sumum löndum og verður að tryggja leka-sönnun umbúða við flutning.

1. Litíum rafhlöðuáhætta

Litíum rafhlöður eru kjarnaþættir rafrænna sígarettur, sérstaklega í flutningi og daglegri notkun, er ekki hægt að hunsa áhættuna af litíum rafhlöðum. Samkvæmt viðeigandi rannsóknum eru litíum rafhlöður viðkvæmar fyrir eld eða sprengingarslysum þegar um er að ræða ofhleðslu, skammhlaup eða ytri áhrif. Að taka venjulegar litíum rafhlöður frá 18650 sem dæmi er spenna þeirra venjulega 3,7 volt og hámarks losunarafl getur orðið um 20 amper. Ef rafhlaðan er skemmd utan eða ofhlaðin geta efnafræðileg viðbrögð inni í rafhlöðunni valdið hættu.

Í sumum tilfellum setja notendur rafrænar sígarettur í buxnavasa sína að vild og þeir komast í snertingu við málm hluti eins og lykla eða mynt, sem veldur skammhlaupum, sem getur valdið ofhitnun rafgeymis eða jafnvel sprengingu. Tíðni slíkra slysa hefur smám saman aukist með vinsældum rafrænna sígarettna, þannig að litíum rafhlöður eru taldar hafa meiri áhættuþátt hvort sem það er til einkanota eða flugflutninga.

Reglulegar litíum rafhlöður vörumerkis hafa venjulega meiri gæði og öryggisstaðla. Litíum rafhlaða með afkastagetu 3000mAh getur haft líftíma 300-500 hleðslu- og losunarlotur, en líftími óæðri rafhlöður getur verið minna en 200 sinnum.

Þegar þú ferð á ferð, forðastu að setja sígarettur saman með málmhlutum til að koma í veg fyrir skammhlaup. Samkvæmt Wikipedia er almennur rekstrarhiti litíum rafhlöður á milli -20 gráðu og 60 gráðu. Að fara yfir þetta hitastigssvið getur valdið afköstum rafgeyma og jafnvel valdið öryggisáhættu.

Samanborið við reglugerðir um loftflutninga, er ekki hægt að setja rafræn sígarettur og litíum rafhlöður þeirra í innritaðan farangur og verða að setja þær í farangur. Ástæðan er sú að lág loftþrýstingur í flugumhverfinu getur aukið efnafræðilega viðbrögð rafhlöðunnar og þar með aukið líkurnar á eldi. Þetta er ástæðan fyrir því að fljúga verða rafræn sígarettur og önnur tæki sem innihalda litíum rafhlöðu vera með þér.
Takmarkanir á flugflutningum
E-sígarettur standa frammi fyrir ströngum takmörkunum í flugflutningum, sérstaklega þegar kemur að innbyggðu litíum rafhlöðum þeirra. Ef þessar litíum rafhlöður eru ekki meðhöndlaðar rétt við flutning geta þær skammhlaup, ofhitnað eða jafnvel náð eldi. Alþjóðlega flugsamtökin (IATA) kveða greinilega á að farþegar sem bera rafsígarettur verði að setja tækið og litíum rafhlöðu þess í farangurs farangur og er bannað að innrita sig.

Með því að taka 3000mAh litíum rafhlöðu sem dæmi, getur rafhlöðu endingartímans á sígarettu verið á milli 1-2 daga, allt eftir tíðni notkunar. Ef litíum rafhlaðan er skemmd eða ofhlaðin verður öryggisáhætta hans aukin meðan á fluginu stendur. Flugfélög krefjast venjulega þess að rafhlöðum rafrænna sígarettna sé pakkað aðskildum frá tækinu og tryggi að rafhlöðuafli sé haldið undir 30% til að koma í veg fyrir óhóflega losun eða ofhleðslu.

Raunveruleg mál endurspegla einnig þessa áhættu. Í innlendu flugi stóð farþegi ekki við viðeigandi reglugerðir og setti rafsígarettu í innritaðan farangur, sem að lokum olli því að farangurinn náði eldi við flutninga og flugið neyddist til að ná neyðarlöndun.

Til að forðast slík atvik ættu farþegar að skilja sérstakar reglugerðir mismunandi flugfélaga áður en þeir ferðast. Sum flugfélög leyfa litíum rafhlöður með afkastagetu sem er ekki meira en 100Wh, en kraftur litíum rafhlöður sem oft eru notaðir í rafsígarettum er um 10-20 wh, sem þýðir að hægt er að bera almennar sígarettur með þér, en þú þarft að gefa gaum að réttri leið til umbúða og geymslu. Forðastu að setja sígarettur beint í vasann. Mælt er með því að nota upprunalega hlífðarboxið, sem getur í raun forðast skammhlaupsvandamál af völdum ytri þrýstings eða árekstra.

Á sama tíma er vert að taka fram að mörg lönd og svæði hafa sett strangar takmarkanir á notkun og flutning rafsígarettna. Á meginlandi Kína munu sumir starfsmenn öryggismála á flugvellinum biðja farþega að sýna forskriftir rafrænna sígarettna til að tryggja að búnaðurinn uppfylli burðarstaðla. Áður en þú ferð á ferðalög, er vandlega að lesa opinbera vefsíðu viðkomandi flugvallar eða flugfélags til að skilja nýjustu reglugerðir um að bera rafræn sígarettur árangursrík leið til að forðast vandræði.

2.. E-sígarettu fljótandi innihaldsefni

Innihaldsefni rafsígarettuvökva (einnig þekkt sem e-vökvi) innihalda venjulega própýlen glýkól, grænmetisglýserín, nikótín og margs konar bragðtegundir. Eðli og hlutfall þessara innihaldsefna ákvarðar smekk rafrænna sígarettna, reyk magn og áhrif á mannslíkamann. Þrátt fyrir að rafrænar sígarettuvökvar séu taldir tiltölulega öruggir til daglegrar notkunar, í sumum tilvikum, sérstaklega við flutninga, geta sumir þættir rafsígarettuvökva talist hættulegir, sérstaklega þegar þeir innihalda mikinn styrk nikótíns.

Taktu nikótín sem dæmi. Þetta efni er í meginatriðum öflugt taugatoxín með mikilli eituráhrifum. Í rafrænu sígarettuvökva er styrkur nikótíns venjulega frá 0 mg til 50 mg/ml, allt eftir þörfum notandans. Nikótínvökvar með háum styrk eru stranglega stjórnaðir í sumum löndum og svæðum. Samkvæmt Wikipedia er fullorðinn neyslu 50-60 mg af hreinu nikótíni banvænt. Við flutning eða geymslu á sígarettuvökva sem innihalda mikla styrk nikótíns er sérstök umönnun nauðsynleg til að koma í veg fyrir leka eða misnotkun.

Meðan á flutningi stendur þurfa gámar og umbúðir af sígarettuvökva einnig að uppfylla viðeigandi öryggisstaðla. E-vökvar eru venjulega pakkaðir í 30 ml eða 60 ml plast eða glerflöskur. Plastflöskur eru léttari en geta auðveldlega skemmst. Þrátt fyrir að glerflöskur séu sterkari eru þær dýrari og geta valdið leka ef þær eru ekki verndaðar á réttan hátt við flutning.

Sum lönd takmarka einnig magn rafsígarettuvökva sem hægt er að bera. Alþjóðaflug er venjulega kveðið á um að vökvageta farþega geti ekki farið yfir 100 ml. Þess vegna, ef þú vilt bera rafsígarettuvökva um borð, ættu notendur að tryggja að stærð og afkastageta hverrar flösku af vökva uppfylli reglugerðirnar og geymi það í gegnsæjum innsigluðum poka svo hún geti farið vel við öryggisskoðun.

Lítil gæði rafsígarettuvökva getur innihaldið óhreinindi eða nikótíninnihaldið passar ekki við merkimiðann og langtíma notkun getur valdið meiri ógn við heilsuna. E-sígarettuvökvar sem framleiddir eru af venjulegum framleiðendum eru venjulega stranglega prófaðir til að tryggja að innihaldsefnishlutföll þeirra uppfylli heilsu og öryggisstaðla. Hlutfall grænmetis glýseríns og própýlen glýkóls er venjulega 70:30 eða 50:50, sem ákvarðar styrk reyksins og mýkt smekksins. Hágæða e-vökvar geta framleitt þéttari reyk á sama krafti, en lággæða rafræn vökvi geta haft lykt eða leifar við notkun.